Powierzona w dobre (czyli nasze) ręce przez Barbariana. Remont rozpocznie się w styczniu, najpóźniej w lutym. Na wiosnę będzie gotowa.
niedziela, 18 grudnia 2011
Nasz park maszyn
Tak oto prezentuje się nasza flota vespowa. Jak widać, pojazdy są w bardzo różnym stanie, jednak ambitny plan zakłada sukcesywny remont prawie każdego skutera. Więcej o poszczególnych vespach znajdziecie w odpowiednich stronach, do których odnośniki znajdują się powyżej.
Vespa 150 Super, rok produkcji 1974:
Vespa PX 80 Arcobaleno, rok produkcji 1987:
Vespa PK 50 XL2, rok produkcji 1991:
Vespa Cosa 2 125 CLX. Dawca narządów:
Vespa PX 125, rok produkcji 1994. Spóźniłem się ze zrobieniem zdjęć, została już rozebrana do remontu:
A oto miejsce, gdzie wszystko się dzieje:
Vespa 150 Super, rok produkcji 1974:
Vespa PX 80 Arcobaleno, rok produkcji 1987:
Vespa PK 50 XL2, rok produkcji 1991:
Vespa Cosa 2 125 CLX. Dawca narządów:
Vespa PX 125, rok produkcji 1994. Spóźniłem się ze zrobieniem zdjęć, została już rozebrana do remontu:
Vespa P80X Alt, rok produkcji 1982. Zdjęcia przed i po remoncie:
Vespa Cosa 200 CLX, rok produkcji 1990. Na razie naprawiona kanapa. Reszta czeka na swoją kolej:
A oto miejsce, gdzie wszystko się dzieje:
sobota, 17 grudnia 2011
Zmiany, zmiany, zmiany...
Nie jest to już opowieść tylko o Vespie P80X. Pojazdów jest już dużo, dużo więcej i postaram się tu zamieścić historię każdego z nich.
Rozwijamy się. Tempo troszeczkę mnie przeraża - nasze vespy nie mieszczą się już w garażu. Postanowiłem zmienić więc charakter bloga, gdyż treść jego stała się już nieaktualna.
Rozwijamy się. Tempo troszeczkę mnie przeraża - nasze vespy nie mieszczą się już w garażu. Postanowiłem zmienić więc charakter bloga, gdyż treść jego stała się już nieaktualna.
poniedziałek, 31 października 2011
piątek, 12 sierpnia 2011
Vespa Cosa CLX 200 rocznik 90
Naszło mnie natchnienie i kupiłem nagle i niespodziewanie Kozę. Wsiadłem w pociąg, za Olsztynem przesiadłem się na nieznany skuter i przejechałem 230 km do domu...
Stan - jak na zdjęciach. Technicznie - prawie bez zarzutu, sprzęgło niedomaga, ale część jest już w drodze.
Najgorzej wygląda, a raczej wyglądało siodło: dzisiaj zafundowałem Kozie nowe siedzenie. Wygląd lepszy o 500%, moim zdaniem. Nawiasem mówiąc, znalazłem w miarę taniego tapicera w Gdyni, ul. Żwirowa 2c obok Muzeum Motoryzacji (wartego obejrzenia nota bene).
Stan - jak na zdjęciach. Technicznie - prawie bez zarzutu, sprzęgło niedomaga, ale część jest już w drodze.
Najgorzej wygląda, a raczej wyglądało siodło: dzisiaj zafundowałem Kozie nowe siedzenie. Wygląd lepszy o 500%, moim zdaniem. Nawiasem mówiąc, znalazłem w miarę taniego tapicera w Gdyni, ul. Żwirowa 2c obok Muzeum Motoryzacji (wartego obejrzenia nota bene).
czwartek, 9 czerwca 2011
Vespa (w indyjskiej wersji LML) w nietypowej roli
Muszę przyznać, że gość mnie zaskoczył. Autor filmu słusznie podkreślił i docenił poszanowanie zasad BHP przez kierowcę? operatora?
LML w pracy [film]
LML w pracy [film]
Subskrybuj:
Posty (Atom)
























